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현대 아반떼 7세대: 혁신과 진화의 여정현대 아반떼는 1990년 첫 출시 이후 꾸준한 인기를 누리며 현대자동차의 대표적인 준중형 세단으로 자리 잡았습니다. 특히, 2020년 출시된 7세대 아반떼는 디자인과 기술 면에서 큰 혁신을 이뤄내며 주목받았습니다. 이 글에서는 현대 아반떼 7세대 모델의 다양한 특징, 발전 과정, 그리고 하이브리드 및 고성능 모델에 대해 깊이 있게 살펴보겠습니다. 1. 현대 아반떼 7세대 개요2020년 3월 18일, 현대자동차는 전 세계적으로 7세대 아반떼를 공개했습니다. 이 모델은 유튜브를 통해 실시간으로 공개되었으며, 코드네임 CN7으로 알려졌습니다. 7세대 아반떼는 기존 모델과 비교해 디자인, 성능, 안전성, 그리고 편의성이 대폭 개선된 것이 특징입니다. 호주 시장에서는 i30..

더 뉴 싼타페의 성적이 기대에 못 미쳐 차기 모델의 조기 출시설이 돌았지만, 하이브리드 모델의 판매 비율이 50%에 달하면서 5세대 싼타페는 계획대로 2023년 8월에 선보였다. 출시 전, 4세대 모델의 예약 고객을 대상으로 전환 프로모션을 실시했고, 2023년 7월 5일부터는 새로운 고객들을 위한 사전 예약을 받기 시작했다. 2023년 7월 18일에 정식으로 공개된 이후, 같은 해 8월 10일 오후 6시에 사양과 제원을 온라인 월드 프리미어를 통해 생중계했으며, 8월 16일부터 정식 판매에 들어갔다. 8월 17일부터 25일까지는 세빛섬에서 싼타페 체험 프로그램을 운영했다. 일각에서는 싼타페 TM에 스타리아 디자인을 적용한 렌더링이 유포되었지만, 실제로는 갤로퍼에서 영감을 받은 디자인 요소를 일부 반영한..

2019년 7월 셋째 주부터 미국에서 CN7로 추정되는 위장막 차량이 포착되었는데, 아반떼 AD 페이스리프트의 삼각형 디자인 상당수가 유지됨이 확인되었다. 전면 그릴이 고슈 사각형(Gauche quadrangle) 형상이어서 라이트의 삼각형 형상의 DRL이 더 돋보이는 듯 싶다. 다만, AD 후기형과 다르게 라디에이터 그릴을 파고드는 형태가 아닌 헤드램프와 그릴 간의 끝선들이 서로 맞물려 자연스럽게 이어지는 형태로 나올 가능성이 높아서 외관 디자인에 대한 우려도는 낮은 상황이다. 전반적인 디자인 부분에서 국내외를 막론하고 호평이 많다. 미국 시장을 겨냥해서 파격적이고 진보적인 디자인을 채택한 것 치고는 해외에서조차 악평을 받던 삼각떼와 다르게 꽤 멋있다는 의견이 많다. 특히 실내의 하나의 디스플레이로 연..

기아 중고차 가격 레이는 기아자동차㈜가 2011년 경차 라인업에 새롭게 더한 경형 크로스오버 자동차이다. 전장 3,595mm, 전폭 1,595mm, 전고 1,700mm의 수치는 전고를 제외하면 국내 경차 규격인 전장 3600mm, 전폭 1600mm를 꽉 채우는 사이즈이다. 전고 역시 일반 승용차보다 훨씬 높다. 넉넉한 차체에 2,520mm의 휠베이스까지 갖춰 경차답지 않은 넓은 실내공간이 장점이다. 2012년에는 넓은 공간을 상용차 용도로 활용할 수 있는 밴 모델을 출시해 다양한 소비자 수요를 만족시키는 라인업을 구축했다. 레이는 큼지막한 차체 공간의 활용도를 높이기 위해 일반 승용차와는 다른 구조를 채택했다. 조수석 측에는 B필러를 없애고 90도로 크게 열리는 1열 도어와 슬라이드 방식의 2열 리어 도..

새로운 얼굴의 주역, 와이드 허니콤 패턴 기아자동차 더 뉴 레이는 전과 다름없이 유니크합니다. 상큼하고 발랄하며 동시에 모던하기까지 합니다. 기존 레이의 발랄한 개성은 그대로지만 새로움을 더하는 신규 요소들이 적재적소에 배치됐기 때문입니다. 귀여운 인상을 담당했던 호랑이 코 라디에이터 그릴은 헤드램프 사이로 이동했습니다. 여기에 차량 색상과 같은 허니콤(벌집 모양) 패턴이 얹혀 있어 전체적인 디자인 일체감이 높아졌습니다. 허니콤 패턴은 트렁크 가니시에도 적용됐습니다. C자형 리어 콤비네이션 램프와 자연스럽게 어우러져 와이드한 뒷모습을 완성합니다. 언제나 행복할 수 있도록, 기본 탑재 안전 사양 급제동 시 비상등을 자동으로 점멸해 후방 추돌을 예방하는 ESS, 급격한 움직임 발생 시 차량의 자세를 제어해주..

더 뉴 레이 2017년 12월 13일에 출시된 부분변경 모델이다. 더 뉴 레이(The new Ray)는 전후면 디자인을 변경해 세련된 분위기를 강조했으며, 스티어링 휠 등 실내 디자인에도 변화를 가했다. 특히 튜온 커스터마이징 적용을 통해 개성있는 연출이 가능한 것이 특징이다. 더 뉴 레이의 가솔린 모델 가격은 디럭스 1315만 원, 트렌디 1380만 원, 럭셔리 1455만 원, 프레스티지 1570만 원이며, 밴(VAN) 모델은 기본형 1210만 원, 고급형 1265만 원이다. 새롭게 변경된 외장 디자인은 젊고 유니크한 레이의 이미지에 모던함을 더하고 통일된 디자인 요소들로 완성도를 높인 것이 특징이다. 앞모습은 바디와 동일한 컬러의 신규 라디에이터 그릴에 경쾌한 느낌의 와이드 허니콤 패턴을 적용했다. ..

스팅어 2.0T 중고 가격 스팅어 3.3T 중고 가격 스팅어는 2017년 5월 23일에 출시되어 2017년 05월 11일부터 사전 계약을 실시했고, 당시 공개된 가격은 3,447만 원에서 5,182만 원까지이다. 2017년 06월 08일 미디어 데이에서 공개된 총 사전계약수는 2,700대로 최소 3,447만 원부터 최고 5,182만 원까지 나가는 고가의 자동차 중에서도 높은 수치를 보였다. 또 사전 계약자의 40% 이상이 고배기량 모델인 V6 3.3 트윈터보 트림을 선택했다. 이는 스팅어가 3.3모델과 비슷한 가격대의 벤츠 C200(184마력) 등보다는 가성비 측면에서 유리하나, 2.2D의 경우에는 준대형 세단인 K7 디젤이 300~400만 원쯤 더 저렴하고 실내 공간도 더 넓고 2.0T의 경우에는 쏘나..

스팅어 2.0T 중고차 가격 스팅어 3.3T 중고차 가격 기아자동차가 준비한 회심의 역작, 스팅어가 공식 출시됐습니다. 스팅어의 차명은 사전적으로 ‘찌르는, 쏘는 것’을 의미하며 지난 2011년 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인 콘셉트카 GT의 디자인을 기반으로 혁신적인 스타일과 주행성능을 갖춘 프리미엄 퍼포먼스 세단으로 재탄생했습니다. 최고 수준의 경쟁력을 갖춘 프리미엄 퍼포먼스 세단 스팅어를 살펴봅니다. 스팅어는 전장 4,830mm, 전폭 1,870mm, 전고 1,400mm, 휠베이스 2,905mm의 차체 크기로 당당하고 강인한 외형을 갖추었습니다. 롱 휠베이스를 바탕으로 전고가 낮고 후드가 길어 무게 중심이 낮은 ‘다운포스 디자인’을 통해 그 어느 세단에서도 찾아볼 수 없었던 스포티하면서도 고급스러운 ..

2017년 출시된 프리미엄 퍼포먼스 세단 스팅어는 독보적인 존재감을 확보하고 있는 브랜드다. 기아자동차는 자신만의 영역을 구축한 전문가의 이미지를 결합해 상품성 개선 모델의 이름을 ‘스팅어 마이스터’로 정했다. 더욱 역동적이고 고급스러운 내외장 디자인 ‘스팅어 마이스터’의 외장 디자인은 좌우로 연결된 수평형 리어콤비램프 스타일리쉬한 신규 디자인의 메쉬 타입 18, 19인치 휠이 적용돼 더욱 역동적이고 고급스럽게 진화한 것이 특징이다. 모터스포츠에서 영감을 받아 경기 종료를 알리는 ‘체커 플래그’ 문양을 입체적으로 형상화한 턴 시그널 램프와 기하학적 고성능 이미지를 강조한 신규 디자인 휠이 완성도를 높였다. 기아자동차는 기존 대비 고급감 강화에 초점을 두고 ‘스팅어 마이스터’ 내장 디자인을 꾸몄다. ‘스팅..

기아자동차가 독보적인 존재감을 드러내는 프리미엄 퍼포먼스 세단 스팅어 마이스터를 출시했습니다. 스팅어 마이스터는 2017년 출시한 스팅어의 상품성 개선 모델로, 더욱 역동적이고 고급스러운 디자인을 완성했는데요. 신규 2.5 터보 엔진, 첨단 안전·편의사양 등을 적용해 한층 뛰어난 상품성으로 더욱 큰 만족감을 선사할 예정입니다. 스팅어 마이스터는 기존 모델에서 성능과 연비를 더욱 향상한 2.5 가솔린 터보, 3.3 가솔린 터보를 새롭게 선보였습니다. 또 기아자동차 최초로 신규 파워트레인 ‘스마트스트림 G2.5 T-GDI’를 탑재해 최고출력 304마력(PS), 최대 토크 43.0kgfㆍm의 주행 성능을 발휘하면서도 11.2km/ℓ의 연비를 달성했습니다. (2WD, 18인치 휠 복합 연비 기준) 기존 모델보다..