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기아자동차가 독보적인 존재감을 드러내는 프리미엄 퍼포먼스 세단 스팅어 마이스터를 출시했습니다. 스팅어 마이스터는 2017년 출시한 스팅어의 상품성 개선 모델로, 더욱 역동적이고 고급스러운 디자인을 완성했는데요. 신규 2.5 터보 엔진, 첨단 안전·편의사양 등을 적용해 한층 뛰어난 상품성으로 더욱 큰 만족감을 선사할 예정입니다. 스팅어 마이스터는 기존 모델에서 성능과 연비를 더욱 향상한 2.5 가솔린 터보, 3.3 가솔린 터보를 새롭게 선보였습니다. 또 기아자동차 최초로 신규 파워트레인 ‘스마트스트림 G2.5 T-GDI’를 탑재해 최고출력 304마력(PS), 최대 토크 43.0kgfㆍm의 주행 성능을 발휘하면서도 11.2km/ℓ의 연비를 달성했습니다. (2WD, 18인치 휠 복합 연비 기준) 기존 모델보다..

스팅어 마이스터 스팅어 마이스터(Stinger Meister)는 스팅어의 페이스리프트 모델로 2020년 08월 12일에 발표되었으며 2020년 08월 27일에 정식으로 출시되었다. 이 차량은 2017년 출시한 스팅어의 상품성 개선 모델로 역동적이고 고급스러운 디자인, 신규 2.5 터보 엔진, 첨단 안전 편의 사양 등이 적용되었다. 신규 18, 19인치 휠이 적용되며 전면부는 하위 트림에서는 헤드램프의 디테일이 바뀌었으며 기존 1구 프로젝션 할로겐 방식에서 더 작고 얇은 MFR 타입의 4구 LED로 바뀌었다. DRL 또한 마찬가지로 형상이 바뀌었으며, 턴 시그널은 기존과 거의 동일하다. 후면부는 테일램프의 변화가 가장 눈에 띄는데, 좌우를 길게 이어 점등되는 테일램프를 적용했고, 턴 시그널은 시퀀셜 방식이..

강력한 NVH(Noise, Vibration, Harshness), 빠르고 민첩한 응답성, 강건한 차체로 구현된 주행 감성과 제동성능. 이를 충족하지 못한다면 ‘펀 투 드라이브(Fun To Drive)’를 논할 수 없습니다. 운전의 절대 쾌감을 추구하는 신형 K3의 도발, 기아자동차 올 뉴 K3가 위풍당당한 ‘펀 카(Fun Car)’의 주인공인 이유입니다. 펀 투 드라이브(Fun to Drive)를 위해서 충족해야 할 몇 가지가 있습니다. 바로 남다른 주행 감성과 제동성능입니다. 정숙하고 흔들림 없는 주행성능에 영향을 미치는 것이 제동성능. 둘은 떼려야 뗄 수 없는 불가분의 관계로 기아자동차 올 뉴 K3는 둘 다 포기하지 않았습니다. 아니, 완벽하게 구현해내며 위풍당당 펀 카(Fun Car)로서 입지를 ..